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20251111

兰州机场T1+T2面积˙ϖ˙8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载ฅ ฅ超过εïз2700万人次的吞吐量。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但•ᴗ•这次格外用心，为乌鲁木齐εïз航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330,,,;-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。

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去年ᕱ ᕱ，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢.˗ˏˋ♡ˎˊ˗纽建''''''设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、ง ง南亚、西亚国家的通道、商贸''''''°꒰'ꀾ'꒱°物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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兰州机场T1+T2面积8· ᴥ ·.9万平方米，•ᴗ•去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场ง งT1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为ᕱ ᕱ13317.78亿元，排名全˙ϖ˙国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，˙ϖ˙排名全国第74位。

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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样˙ϖ˙的地理°꒰'ꀾ'꒱°位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。•ᴥ•二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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